Шонов: индустрия беспилотных систем в Москве продолжает активно развиваться
Москва формирует одну из крупнейших в стране площадок для создания и внедрения автоматизированных авиационных систем. Развитие отрасли беспилотных технологий становится масштабным технологическим проектом, объединяющим производство, испытания, подготовку специалистов и практическое применение разработок.
Об этом рассказал заместитель генерального директора АНО "Федеральный центр беспилотных авиационных систем", ветеран СВО и выпускник президентской кадровой программы "Время Героев" Эдуард Шонов.
По его словам, ключевым элементом новой отраслевой инфраструктуры стал Федеральный центр беспилотных авиационных систем, расположенный на территории Московского индустриального парка "Руднево". Здесь сосредоточены разработчики беспилотных летательных аппаратов, конструкторские бюро, производственные предприятия и специалисты, отвечающие за испытания техники.
Такое объединение позволяет значительно сократить время между появлением идеи и выпуском готового изделия. Разработчики могут оперативно проверить техническое решение, доработать конструкцию, провести испытания и подготовить продукт к серийному производству. В результате инновационные проекты быстрее переходят от концепции к реальному использованию.
Шонов подчеркнул, что московская инфраструктура для беспилотной отрасли имеет большое значение для укрепления технологической самостоятельности России. В "Руднево" работают специалисты с разными компетенциями: инженеры и конструкторы, эксперты по разработке сценариев применения дронов, представители отраслей, которым необходимы такие решения.
Среди потенциальных пользователей беспилотных систем он назвал сельское хозяйство, топливно-энергетический комплекс и правоохранительные структуры. Подобное взаимодействие помогает создавать технику не только с учетом инженерных возможностей, но и на основе конкретных задач бизнеса, городского хозяйства и государственных организаций.
Фактически в одном месте выстраивается полный цикл: разработка, изготовление, проверка, обучение операторов и внедрение. Это позволяет быстрее выявлять недостатки продукции и адаптировать беспилотные системы под реальные условия эксплуатации. Дополнительным элементом этой экосистемы стал флагманский центр практической подготовки студентов московских колледжей.
По мнению Шонова, развитие отрасли невозможно без тесной связи между производителями и образовательными учреждениями. Будущие специалисты должны получать не только теоретические знания, но и практический опыт работы с аппаратами, программным обеспечением, системами управления и средствами технической диагностики.
Беспилотные технологии уже начинают использоваться в городской среде. В Москве, в частности, тестируется беспилотный поезд. В дальнейшем автоматизированные комплексы могут все активнее применяться для уборки улиц, очистки территорий, мониторинга инфраструктуры и выполнения других повторяющихся операций.
Автоматизация особенно востребована там, где работа связана с монотонными действиями, повышенной опасностью или необходимостью постоянного контроля больших площадей. Беспилотные аппараты способны собирать данные, отслеживать состояние объектов, обнаруживать неисправности и передавать информацию специалистам для принятия решений.
Для технологических компаний важным преимуществом становится возможность провести в Москве весь путь разработки - от первоначального замысла и лабораторного эксперимента до полевых испытаний и внедрения. Предприятиям больше не требуется организовывать длительные поездки в удаленные регионы, искать отдельные площадки и проходить многочисленные согласовательные процедуры в разных местах.
Сокращение сроков испытаний помогает бизнесу экономить ресурсы и быстрее выводить перспективные решения на рынок. Кроме того, компании получают возможность оперативно показать результаты заказчикам, привлечь партнеров и подтвердить коммерческую востребованность своих разработок.
Шонов считает, что к 2030 году в Москве заметно возрастет доля автоматизированных операций, прежде всего в сфере жилищно-коммунального хозяйства. Машины смогут выполнять часть рутинных задач, освобождая сотрудников для контроля, обслуживания оборудования и решения более сложных вопросов.
При этом автоматизация не означает полного отказа от участия человека. Наоборот, потребность в квалифицированных операторах, инженерах, программистах, конструкторах и технических экспертах будет расти. Людям предстоит управлять сложными системами, анализировать полученные данные, отвечать за безопасность и принимать решения в нестандартных ситуациях.
Именно поэтому отдельное внимание уделяется подготовке кадров. К 2030 году во многих высших учебных заведениях планируется развивать программы, связанные с автоматизированной техникой, робототехникой, беспилотной авиацией и цифровым управлением. Важную роль также будут играть колледжи, центры дополнительного образования и практические лаборатории.
По словам Шонова, начинать профориентацию необходимо еще в школе. Молодым людям важно показать, что высокие технологии не являются закрытой и чрезмерно сложной сферой. При наличии интереса, качественного образования и практики в ней можно построить востребованную карьеру и реализовать собственные инженерные или научные способности.
Для привлечения перспективных специалистов одной только работы недостаточно. Молодым ученым и инженерам необходима комфортная городская среда, доступное образование, возможности профессионального роста, современные рабочие пространства и условия для создания собственных проектов. Площадки вроде "Руднево" должны объединять эти возможности и формировать привлекательную среду для жизни и развития.
Развитие беспилотной отрасли также способствует появлению новых профессий. Помимо операторов дронов, рынку потребуются специалисты по техническому обслуживанию, системам навигации, искусственному интеллекту, обработке изображений, информационной безопасности и сертификации оборудования.
Отдельным направлением станет совершенствование нормативной базы и стандартов безопасности. По мере распространения беспилотных систем потребуется четко определять правила их эксплуатации, порядок испытаний, требования к программному обеспечению и ответственность за возможные инциденты. Это необходимо для того, чтобы инновации развивались одновременно с надежными механизмами контроля.
Шонов отметил, что патриотизм может проявляться не только в защите страны, но и в созидательной работе. Создание отечественных технологий, развитие промышленности, подготовка специалистов и укрепление экономической самостоятельности являются важными задачами для будущего государства.
По его мнению, молодые инженеры и ученые способны внести значительный вклад в развитие России. Выбирая беспилотные системы, робототехнику и автоматизацию, они получают возможность участвовать в создании продуктов, которые будут использоваться в промышленности, городском хозяйстве, сельском хозяйстве и других сферах. Именно сочетание образования, производственной инфраструктуры и практического применения должно стать основой дальнейшего роста московской индустрии беспилотных технологий.
